Die Marke BYD ist bisher in den Kalkulationssystemen aufgrund mangelnder Datenverfügbarkeit noch nicht erfasst. Dies stellt Werkstätten bei der Instandsetzung von BYD-Fahrzeugen vor neue Herausforderungen. Die Kalkulationsdatenanbieter arbeiten intensiv daran, die Integration der Marke zu ermöglichen.
Nach Rücksprache mit DAT und Audatex sei es trotz erheblicher Anstrengungen jedoch bisher noch nicht gelungen, Daten von BYD zu beziehen. Die Werkstätten stehen somit aktuell vor der Schwierigkeit, die anfallenden Kosten für Reparaturen im Zusammenhang mit BYD-Fahrzeugen genau zu kalkulieren. Dies betrifft nicht nur Reparatur- und Wartungskosten, sondern auch Ersatzteilnummern, Arbeitswerte, Reparaturleitfäden und den Zugang zum Herstellerportal.
Die IFL empfiehlt den Anwendern in einem solchen Fall die Durchführung einer Phantomkalkulation mit einem geeigneten Vergleichsmodell. Hier sollten sowohl IFL-Positionen als auch manuelle Positionen berücksichtigt werden, wenn diese Arbeiten für eine fachgerechte Instandsetzung erforderlich sind. Diesbezüglich wird eine möglichst genaue Dokumentation, z.B. Bilder oder andere geeignete Nachweise zur Reparaturkostenkalkulation, empfohlen. Dieser Ansatz erlaubt eine vorläufige Kosteneinschätzung, bis die Integration der Reparaturinformationen in die Kalkulationssysteme erfolgt ist.