Werkstätten, die Sicherheitsprüfungen (SP) inklusive der Schnittstellenprüfung elektronisch geregelter Fahrzeugsysteme durchführen, benötigen hierfür einen SP-Adapter. Der bisher eingesetzte SP-Adapter der 1. Generation wird durch einen neuen SP-Adapter Generation II ergänzt, um auch Nutzfahrzeuge prüfen zu können, deren elektronischen Systeme die Kommunikationsart Diagnostics over Internet Protocol (DpIP) unterstützen.
Weil der bisherige SP-Adapter der 1. Generation diese Kommunikationsart nicht unterstützt, können anerkannte SP-Werkstätten, die weiterhin einen SP-Adapter der 1. Generation einsetzen, Nutzfahrzeuge mit DoIP-basierter Diagnoseschnittstelle nicht ordnungsgemäß im Rahmen der Sicherheitsprüfung prüfen. Um Lkw, Kraftomnibussen und Anhängern, die über eine entsprechende DoIP-basierte Diagnoseschnittstelle verfügen, weiterhin prüfen zu können, ist die Beschaffung eines DoIP-fähigen OBD-Anschlusskabels erforderlich.
Der BIV-Kfz hat eine Übersicht der DoIP-fähigen Nutzfahrzeuge zusammengestellt, die >>hier<< heruntergeladen werden kann.
Ein DoIP-fähiges OBD-Anschlusskabels kann z. B. über die Fa. Daten- und Systemtechnik GmbH www.dsa.de erfolgen. (DC)
Kontakt: hua-service@dsa.de
Bezeichnung: OBD-Kabel, Länge 1,7 m, schwarz mit LED-Beleuchtung, für DoIP/CAN-FD
Art-Nr: 10002471