Seitdem Fahrzeughersteller Radarsensoren hinter Stoßfängerverkleidungen verbauen, hat das Thema „Lackschichtstärke auf Kunststoffbauteilen messen“ eine hohe Bedeutung erhalten. Viele Fahrzeughersteller geben in ihren Reparaturanleitungen maximale Schichtstärken an, die für eine korrekte Funktion der Sensoren nicht überschritten werden dürfen.
Das Messen von Lackschichtstärken auf Kunststoff setzt aber spezielle, derzeit noch sehr teure Messgeräte und ein hohes Wissen beim Anwender voraus, wie die Geräte zu bedienen sind.
Das KTI hat hierzu eine technische Information verfasst, die Empfehlungen gibt, wie eine korrekte Schichtstärkenmessung auf Kunststoff erfolgen kann.
Die vollständige Technische Information 01/2021 kann >hier< heruntergeladen werden.