Acht führende Hersteller von LKW-Anhängern haben beim Europäischen Gerichtshof (EUGH) Klage gegen die EU-Verordnung (EU) 2024/1610 eingereicht. Die Verordnung sieht verbindliche CO₂-Reduktionsziele für Anhänger vor – obwohl diese selbst keine Emissionen verursachen.
Die Unternehmen kritisieren das EU-Simulationstool VECTO-Trailer als praxisfern und wirtschaftlich nicht umsetzbar. Es führe zu unrealistischen Berechnungen, höheren Kosten und gefährde über 70.000 Arbeitsplätze in der Branche. Statt theoretischer Modellwerte fordern die Hersteller realitätsnahe Lösungen für eine effiziente und nachhaltige Transportlogistik.
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